• enero 31, 2025

DATOS QUE NO CONOCÍAS SOBRE LA CONSTRUCCIÓN DE LAS TORRES GEMELAS 

A 23 años del trágico 11 de septiembre que marco un precedente en el mundo, te contamos 5 datos que seguramente no conocías sobre la construcción de las dos torres consideradas los edificios más altos del mundo en aquel momento.

  • Su creador

El diseño estuvo a cargo del arquitecto Minoru Yamasaki, quien inició la construcción del proyecto a principios de la década de los 60, no obstante, el nacido en Estados Unidos y con ascendencia japonesa, nunca vio caer su máxima obra, ya que falleció en 1986 a los 73 años de edad.   

 

  • Tiempo de la caída 
Tras el atentado se cuestionó la rapidez con la que colapsaron ambos edificios debido a que la torre norte, que fue impactada a las 8:45 de la mañana, ardió durante 102 minutos y luego, a las 10:28 a.m. se derrumbó en solo 11 segundos.

A las 9:03 a.m., dieciocho minutos después del primer choque, el segundo aeroplano impactó la torre sur. El rascacielos resistió en llamas durante 56 minutos para en punto de las 9:59 a.m., colapsar en 9 segundos.

  • Costo de su construcción

Los edificios que comprendía el World Trade Center fueron construidos entre 1975 y 1987, y el costo estimado, según el valor de aquel entonces, fue de 400 millones de dólares, monto que para 2014 se estimó en 2300 millones de dólares.

  • Número de pisos

El complejo, ubicado en el corazón del distrito financiero de Nueva York, contaba con un espacio total de 1,24 millones de metros cuadrados para oficinas. Siendo las Torres el atractivo principal comprendido con 110 pisos cada una, usaron un marco de tubo como diseño estructural.

  • Ascensores

En conjunto el complejo contaba con 95 ascensores, entre entre expresos y locales, número que le logró eficientar debido a que Yamasaki y los ingenieros decidieron utilizar un nuevo sistema con dos vestíbulos especiales, que permitían a los usuarios pasar de ascensores expresos de alta capacidad (se detenían solo en ciertos pisos) a un ascensor local (que se detenía en todos los pisos de una sección). Esto permitió el diseño de apilar ascensores locales dentro de un mismo hueco de ascensor.

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